马岗拓展基地(顺德马岗青年营简介)
2月25日,政协佛山市顺德区十四届四次会议召开。在区政协委员、各民主党派、工商联、有关人民团体和各专联委员会在过去一年提交的优秀提案中,加速融入粤港澳大湾区发展中,密切关注中心区组团融合发展的价值引领。
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林津强在提案《关于加快大良-容桂组团融合发展,加速融入粤港澳大湾区发展的建议》中提到,德胜河两岸群众日常生活交往频密,但交通出行依然受制于105国道容奇大桥以及碧桂路德胜大桥车流高峰期拥堵的困扰,规划多时的过江隧道以及轨道交通仍然遥遥无期。处于两个镇街中心的德胜新城开发十余年效果仍不显著。尽管相关部门与机构都早已迁至这个区,也吸引了万科、保利、招商等国内知名房地产进驻,但受制于教育、医疗、商业氛围等多种条件不完善,顺德规划中的商业、总部经济没有达到预期, 缺乏有典型示范效应的龙头企业。
因此,提案指出,建设一个相互融合、经济繁荣、生活便利的城市副中心,是人心所向。
关注:加强对接南沙自贸区和深中通道为此,林津强在提案中建议进一步优先顶层设计、放眼周边加强规划引领。
首先,建议关注南沙自贸区的发展,同时加强与中山的对接。
提案指出,随着广州南沙自贸区的逐渐发展和深中通道的开建身处顺德东部的大良、容桂凭借地域优势,毫无疑问将“近水楼台先得月”; 广州首提将南沙新区打造成广州市副中心。作为叠加了国家新区、自贸试验区、国家自主创新示范区等多 重政策优势的广州未来之城,南沙新区跻身为广州副中心后无疑能增强资源要素整合能力和政策协商能力,对一河之隔的良桂组团也将产强大带动作用和溢出效应。
林津强认为,大良、容桂可供成片建设的未开发空间已十分有限,因此,要做好内部改造和优化,以及与外部尤其是广州南沙的交通联系。
城市建设及交通规划上,向东要紧密对接广州南沙;向北,加快伦教方向的扩展,扩大东部新城的容量和空间;向西,加强马岗 一线的拓展和改造提升,辐射带动杏坛高新区以及西南片区的发展;向南,加强与中山的对接,尤其是与深中通道的对接。
于此同时,提案还建议继续推进交通项目,进一步联系广佛中心。加快推进轨道 3 号线的建设,以及轨道 11、13 号线的动工建设;对接广州南沙,加快推进容桂-南沙大桥动工建设,改善五沙- 大岗的联系。
规划部门:将建设金融小镇,交通先行增强中心区服务能力等举措对此,区发展规划和统计局回复大湾区格局下顺德中心城区的发展机遇和挑战,提出中心城区总体发展战略 ,成为大佛山融入湾区的桥头堡、珠西城市群的重要节点 、顺德的行政文化中心、中央活力区。
对此,规划部门将开展《顺德中心城区整体提升规划》的工作。同时,在产业平台发展方面,将奠定东部新城产业总体定位,建设金融小镇,加速中心城区发展资源聚集,加强村级工业园改造。
并重点提到,区域发展需要交通先行,为促进中心城区的融合发展、加强中心城区的对外辐射力,必须构建内联外通的交通格局,打造多层次的内外交通体系。此外,还将促进公共服务设施提升提质,增强中心区服务能力。
采写:南都记者路漫漫