说到交通，恐怕最让我们头痛的就是赛车了，以前主要集中在我国大城市，开车的和坐车的上班族为了赶上正点，唯一能做的就是不得不将出门时间提早再提早，尤其是北上广深等一线城市，上下班往返时间很多都超过了四五个小时。可我们的汽车还在不断增加，而道路不可能无限增加，这让城市交通变得更加拥堵，虽然各地现在大力发展公共交通，依然无法彻底改观交通拥塞这一现象。

更要命的是，随着广大乡村经济的振兴，私车已经成了农户的标配，于是，我们可以看见以前车辆稀少的城郊乡村道路已经开始变得越来越堵，城市化的浪潮已经在这并不宽阔的乡村道路上体现得淋漓尽致。面对如此严峻的交通形势，我们就不能想办法控制一下吗？各地政府也竭尽所能采取了各种措施来缓解这一压力，比如单双号限行，比如严控车辆上牌，比如错峰出行等等，但收效还是不尽人意。

这里，我们不妨来看看加拿大的一个小举措——Carpool 或HOV。简单说，就是我们常说的拼车便民举措。以加拿大为例，早已完成了我国正在进行的城市化进程，同样经历了我们现在正在承受的各种拥堵。有人以为，加拿大地广人稀，开车一定很爽。这多少有些片面，因为加拿大城市和美国一样，早晚高峰出行依然还是堵塞，毕竟城市不可能无限拓展道路。只不过因为采取了不少举措，那拥堵程度明显好于国内。其中一个重要的举措就是Carpool。

在加拿大，一些主要大通道比如城市高速路或快速道路，都会有一条划线的道，标明是Carpool Lane，这条道只允许已经乘坐两人或三人的车辆通行，目的就是提升道路通行效率，鼓励大家尽量减少单独驾车，从而达到缓解交通压力的目的。可以试想一下，如果一个城市每天有一百万人开一百万辆车上班，如果通过拼车减少了百分之二十，那就是直接少了二十万辆车！什么概念？意味着通行效率提高了不止百分之二十！那大家的出行时间也会减少百分之二十以上！目前我们很多大城市高峰出行速度时常不到每小时二十公里！

为了保证这条Carpool Lane 的专线专用，加拿大有着严格的监管制度，如果单独驾驶的人企图跨线，一旦被巡逻警车发现，就会面临重罚。有些国内来旅游的朋友因为不清楚，时常被处罚。毕竟和其他道相比，那条道太过畅通，很容易盘子一甩就过去占便宜了。像多伦多的四零一高速路段，就有Carpool Lane，曾经有个老外为了蒙骗警察，在副驾座位上摆了一个道具假人，那假人很是逼真，每次都侥幸过关。可久走夜路必闯鬼，终于在一天被巡逻警车发现了不对劲的地方，原因是那假人儿太过端庄，一动不动。这下可好，那家伙被罚得不断骂娘。同时，为方便拼车的上下车，各条高速还专门在路旁辟建了不少免费停车场，专供大家上下车换乘。如果你希望错过前面拥堵路段，就可提前将车开到就近的停车场停下，等待别人接你，下班回到原地再开车回家。

那么，加拿大Carpool都是如何完成拼车的呢？通常情况下，大部分都是同一家公司或工厂上班的同事，经过商量，由愿意接活儿的同事组织，一般都会拉上两三个住在附近的同事。我刚去加拿大上班时，因为还没有本地驾照，就享受了三个月同事的Carpool，每天早晨准时到我家门口接我，上去时，里面已经坐了两个拼车的。当然，作为Carpool司机，不用每天当雷锋，拼车的人一般会按照同等线路的公交车费给司机交点汽油补贴，一般也就两三块大洋，别看只有两三块，加拿大油费才一块多一升，几个人凑十来块，就解决了司机来回油费还有结余，也乐得其所。只是司机的起床时间比别人提早一点了。还有一个途径就是网上发出邀请，这主意是一些比较远的路程，通常提前打个广告，一般都会有人响应，只要价格合理，不会跑空车的。这和国内专业营运快车完全不一样，他们追求的是利润，而这是真正意义的顺风车，价格很亲民，当然如果作为职业，那铁定亏本！

要说加拿大不拥堵是假话，只不过更有秩序，没有我们普遍存在的因个人素质导致的卡位甚至别车等恶习。如果你希望从一旁的商场停车场上路，只要是等绿灯，后面的都会主动停下让你，而你只需朝对方挥挥手以示感谢，这也是加拿大汽车文化的基本礼仪。当你的变线灯闪亮时，后车也会主动减速让你，反观国内，我就经常体验到后面根本没人理你，只有当你眼睛一闭，猛打盘子才能惊险过关，这也是一个美国人总结的中国开车经验，他幽默总结道：中国开车看似很危险，其实你只要闭上眼睛，来一个猛操作，待睁开眼时，你会发现真的没事！因为大家不怕死，只怕狠！

如果我们的城市能借鉴这个Carpool 规则，那么我们的拥堵至少可以得到一丝缓解，那些五花八门的快车，除了价钱不菲，没有真正解决疏通，还增加了路上的车辆数量，不但未减堵，还变成了添堵。

尤其我们的城市地下停车场，实在太拥挤了，开发商恨不能将你的车折叠起来停放，每次去一些大楼的地下停车场，我都有一种被折磨的感觉，因为车停下后，你根本别想轻松出来，多亏国人除了身材不胖外，一般都具天生的瑜伽功底，柔韧性不错，S型出来即可。这要放在人高马大的加拿大，估计一旁的车早被掀翻了。

如果一家百十来人的公司有三十个人开车上班，通过拼车减少五辆车，那么缓解的不仅是路上的交通，还有地下车库也会大大得到改观。至于环保方面的积极作用，毋庸置疑了。

以成都为例，作为一个私车拥有名列前茅的城市，如果政府出面倡导拼车，在二环高架，三环路，天府大道，绕城高速等主要干道上专门开辟Carpool线路，高峰时间严禁不足两人的车辆通行，那么就会大大改观目前的拥堵状况，让成都不再是“成堵！“同时，加强执法监管，可以借鉴加拿大，通过便衣警车巡逻，一旦有违规车辆，必定重罚！

当然，这需要各个企事业单位积极响应倡导，主动在同事间加强沟通联系，以便确立拼车个人名单，同时对拼车的个人和组织给予奖励。总之，办法总比困难多，关键看你有没有勇气改变！

值得欣慰的是，目前在深圳等地已经有城市开始尝试Carpool Lane了，其效果正得到社会普遍的赞誉。我们不要盯着那些高楼大厦沾沾自喜，要正视我们的差距，那些深入生活的每一个细节才是我们该真正补上的一课，因为这些不起眼的小东西才是决定我们幸福指数的基本构成，它们就在你我身边，每天都在影响我们的感受。

不知阁下如何看待交通拥堵？欢迎留下你的高见，不胜感激，幸福靠大家，拜托！

这里是北极看世界，感谢你的阅读，携手与您见证美好世界！