腾冲团建徒步（腾冲跑步路线）
本篇文章给大家谈谈腾冲团建徒步，以及腾冲跑步路线对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站一点团建（www.yidiantuanjian.cn）喔。
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蛋定哥骑行云南史迪威公路，从保山坝湾到腾冲芒棒乡大蒿坪
话说昨天扎营和一位老师聊天，才知道自己误入了史迪威公路。史迪威公路又称“中印公路”路，起于由印度利多（现译雷多)经缅甸的密支那至中国云南边境畹町的路段，与国内的滇缅公路连接，成为当时重要的补给运输线。
凌晨三点下起了雨，一直持续到天蒙蒙亮，雨停后才好好睡了一会儿。早上没做早餐，收拾好行李直接去坝湾街吃了早餐。
九点过才出发，听昨天的老师讲要爬二十多公里才到高黎贡山东峰顶。
出发骑了两三公里的水泥路，然后就是以前的老路了，也是早期的保腾公路，那时候保山到腾冲的唯一通道。
这路骑着特刺激，行走在山里空气特好，路上几乎没有车，偶尔会有开摩托车下地干农活的经过。因为昨晚上下雨，早晨山里的雾满满就起来了。
行至山里，意外发现了自己一直寻找的松明，真是得来全不费工夫！
继续往上，路又变成这个样子。
午后一点左右经过石梯寨入口，仔细看了介绍，原来当年徐霞客也到访此地，还在寨子宿了一夜。突然引起了我的好奇，查了地图，入寨的路不远，推车上行，不到一公里就看见寨子了。
入寨口的几棵核桃树
过山龙
柿子
寨子里的屋子
咖啡果
现在寨子卖给深圳老板种植咖啡，寨子里的人已经迁下山多年，这里早成了空心村。听在这工作的当地人讲，最初到此居住的明朝时期，因战乱从江西等地逃难至此。最鼎盛时期这里有百多户人家，解放后慢慢开始有人迁下山去。后来扶贫之风吹来，全村都迁到了坝上，除了有些上了年纪的老人留下外，几乎没什么人了。后来老人相继去世，从此变成了空心村。慢慢好多房子就破败倒塌了。现存的能住人的不到十户人家。
离开石梯寨，回到主道，四公里后来到蒲满哨，这里以前只有几户人家，徐霞客离开石梯，也曾到此。蒲满哨就是文章开始图片中的落喜寨，是一个山中的回族村寨，蒲满寨在35公里处。
几乎是一直推到39公里处，终见山涧一股清流，停车下来，洗了身上湿透了的衣服，顺便洗了头发。前面还有两公里就到顶了，打算下山路上再洗澡。
离山顶不远的路上有一群山羊正在晒太阳，看它们多么享受当下！
过了四十一里程碑一百米就是保山与腾冲的分界了，这里有解放后五二年保腾公路的筑路纪念碑。山顶的天气出奇的好，空无一人，整个高黎贡山顶属于我一个人。时间已经是下午近五点，山顶有警示牌：黑熊出没。不敢久留，不敢留恋。
下山的路更难走，看路面少有人迹，有的路段树木遮天，潮湿阴冷，一个人走在路上感觉后背凉飕飕的！
好不容易看见一幢房子，结果弃之久矣！
路遇蛇兄，打个招呼就溜了
五六公里下了一个小时，总算是看到水泥路面了。
这里是许多人徒步的天堂，很多人会从腾冲徒步来到这里，享受最原始的自然风
即刻出发，在腾冲寻觅那份独享的美好吧！
腾冲，一个自然景观与人文景观珠联璧合、交相辉映的地方。这里是一颗镶嵌在，祖国西南边陲的璀璨明珠。百年翡翠商城、千年古道边关，万年火山热海……对腾冲的形容，犹如一坛陈年佳酿，值得你细细品味。越来越多的人选择旅居腾冲，在腾冲遇见最美、最洒脱的自己，十天、半个月、一年……甚至更久。腾冲，是一个值得你一刷再刷的地方
在生态腾冲洗肺
腾冲多山，境内森林覆盖率高达73.9%，多种生物并存，负氧离子平均值达每立方厘米3827个，PM2.5常年小于10，到处是“天然氧吧”。
“高黎贡山” 犹如挂在眼前的绿色屏障，被腾冲人视为“母亲山”，有“世界物种基因库”、“世界自然博物馆”等美誉。不仅可以徒步、呼吸大自然的新鲜空气，还能追随马帮时代留下的印记，感受“南丝绸古道”的魅力。
火山 脚下的万亩松林如同绿色的迷宫，吸引着人们去 探索 。自驾在蜿蜒的公路上，耳畔是松涛阵阵，连呼吸都那么畅快、自然。
湿地素有“地球之肾”的美誉。这里有碧波荡漾、草长平湖白鹭飞的 北海湿地 ，泛舟在上面，迎面而来的是习习的凉风，目光所及皆是养眼风光。
在美丽腾冲净心
腾冲既有北海、热海、火山、高黎贡山等风光旖旎的自然景观，也有和顺古镇、国殇墓园、司莫拉佤族村等充满人文色彩的文化景区。每个季节都有不一样的美。
春天到界头看油菜花海 ，万亩油菜花开成一片海，犹如高黎贡山环抱下的巨大花园，美的醉人腾冲团建徒步！
夏天到北海湿地看北海兰绽放，到十里荷花看夏日映荷 ，收获一段小清新时光。
秋天到银杏村看落叶缤纷 ，在被金黄涂抹的小村庄里收获一段静谧美好的午后时光。
冬天到和睦村、来凤山看原生态山茶花一片嫣红 ，好一个静心的世外桃源。
在温泉腾冲康养
腾冲的温泉星罗棋布，有88处温泉喷珠溅玉，亦有88倍的温婉似水流长。温泉水中富含微量元素，具有独特的美容功效，是爱美女士理想的“保湿”之地。
这里有，“金汤”之美誉 热海温泉。
坐落于幽静山谷里的 悦椿温泉。
最悠闲的温泉 和顺柏联温泉。
美白护肤效果好的 荷花温泉。
腾冲的温泉多得不胜枚举，精品温泉度假圣地以及遍地的野温泉，去把自己藏在森林中，来一次极具“野”和舒心的原生态极致享受。
在文化腾冲流年
腾冲文化底蕴深厚，历经两千多年的积淀，在与外界交往中，始终处于主导地位的中原汉文化与边地少数民族文化、异域文化相互融合，形成以和谐、和顺为核心内涵和以开放性、包容性为基本特征的腾冲文化。
中国魅力名镇之首的 和顺是腾冲文化的缩影 ，昔日走夷方带来的异域文化、一代代传承的汉文化、农耕文化……而今和顺人的生活依然如诗、如歌。跟旅途借一段时光融入其中，便不想离去。
在漫长的 历史 进程中，传承的民间文化艺术至今仍在大放异彩。 刘家寨皮影、碗窑土陶、荥阳油纸伞、界头手抄纸 等等，无不具有独特的风格和魅力。
这里还是一个以汉族为主的多民族聚居地， 热情似火的傈僳族文化、神奇的中寨司莫拉佤族文化 ，都是值得你深入这片热土 探索 的理由。
在舌尖腾冲流连
腾冲，自古以来便以人杰地灵、钟灵毓秀抒写着一方传奇，文化底蕴源远流长。其饮食文化同样博大精深，在素有“极边第一城”著称的这片土地上，用精致的味蕾盛宴吸引过往来客，是一个让人流连忘返的 美食 江湖。
稀豆粉 是腾冲人最喜爱的小吃之一，通常为拌佐料后食用或稀豆粉配油条或做成稀豆粉饵丝、稀豆粉米线等。
大救驾 （炒饵块）云南著名 美食 之一，源于腾冲。
土锅子 类似于火锅，讲究慢火慢煮因而菜味鲜甜醇和。
大薄片 成菜薄如蝉翼肉脆嫩，皮筋韧色泽光亮，口感弹劲饱满，肥而不腻。
火候、食材、调味原理，是 美食 流淌在舌尖留下的回味无穷。让腾冲的 美食 住进胃里，感受其中的苦辣咸甜，唤醒沉睡的味蕾，与食物相濡以沫，是对腾冲最深沉的爱恋。
不止于此，腾冲有说不完道不尽的美景和人文故事。9月已至，那个藏着最美秋天的银杏村还会远吗腾冲团建徒步？即刻出发，来腾冲寻觅那份独享的美好吧！
腾冲旅游交通攻略 云南腾冲有哪些景点
腾冲位于滇西边陲，四季如春，西部与缅甸毗邻，历史上曾是古西南丝绸之路的要冲。绿色晶莹的翡翠让这座“极地边城”分外耀眼；火山热海又让它名扬天下；古镇侨乡则是它的另外一种风情；傣、回、傈僳、佤、白、阿昌六种世居少数民族，使它拥有丰富多彩的民族风情。
国殇墓园
国殇墓园是来到腾冲绝对不能错过的景点，因为这里安葬着3000多名中国远征军将士和十几位盟军军官。忠烈祠旁的陵山上树立着在滇缅之战中牺牲的军官士兵的墓碑，铭刻着长眠于滇缅边境的将士的职务和名字。让我们在墓园外的鲜花店里买上一束鲜花，献上我们对英雄们的一份诚挚的敬意。
地址：云南省保山市腾冲县松园路
门票：免费
开放时间：8：00-18：30
叠水河景区
叠水河瀑布有40多米的跌水，飞泄的崖顶，巨石蹲立，若龟似鳖，形态各异。距水口数十步，有石桥横卧江上，叫太极桥。桥下激流奔驰，破青崖，挂白练，若银河倒泻，雪喷云飞，棉絮纷披；山谷回声数百步外就可以听到，水气蒸腾，日光射影，常见五彩红霓，珍珠四溅，如同牛毛细雨，飞洒周围，常年不停。
地址：云南省保山市腾冲县
门票：20元/人
开放时间：8：00-19：00，夏季至20：00
李根源故居
故居为土木结构庭院式建筑。内涵丰富，气势恢宏，园内芳草萋萋，环境清幽。展出有李根源先生在各个历史时期的照片、著作及部分手稿、信札、遗物；碑廊嵌有李根源先生及师友并一些古今海内外名人的墨迹刻石数十方，楷行篆隶无所不备，宛若游龙惊鸿，壁间旋舞，蔚为壮观。
地址：云南省保山市腾冲县腾越路
门票：10元/人
开放时间：8：00-19：00
文庙
文庙既是古建筑，也是古战场。从残存的两个殿和泮池的规格，仍见当年的气派。收复腾冲的战役中，日军又以文庙为堡垒负隅顽抗，时至今日，廊柱上、台基上的弹痕弹道仍清晰可见。
地址：云南省保山市腾冲县簧学路
门票：免费
开放时间：全天
英国领事馆旧址
战场遗迹，这座火山石砌成的英式建筑，残破但是仍显坚固，收复腾冲的战役中，日军以此为堡垒负隅顽抗，如今外墙上仍是弹痕累累。
地址：云南省保山市腾冲县霁虹路
门票：免费
开放时间：全天
来凤山国家森林公园
公园森林茂密，
松杉葱郁，古树参天，苍翠欲滴。山顶有文笔塔，登上塔顶鸟瞰全城及四周山川秀色，田园风光，美不胜收。山顶还保留有抗日战争时的战场遗址四处，可供游人参观。
地址：云南省保山市腾冲县
门票：免费
开放时间：8：00-17：30
文星街
文星街的建筑风格以腾冲和顺侨乡民居建筑和原腾冲古城建筑作为范本。采用传统的具有典型腾冲特色的多种建筑进行组合，建筑细部圆宝头、三砖、五砖一瓦、青砖碧瓦、副沿、木格子门窗、木质匾牌等进行装饰，雄伟壮丽，气势辉煌。逛文星街可以感受腾冲的历史文化、选购珠宝翡翠饰品和品尝腾冲的特色饮食。
地址：腾冲县文星步行街
门票：免费
开放时间：全天
求腾冲旅游攻略
这是我帮你定的攻略你看看
我推荐你第一天去樱花谷玩一天不错的地方像在热带雨林，第二天可以看烈士塔，可去国殇墓园、松山战场（这些主要是去看看，花的时间不多）第三天去和顺中午可以在和顺的圆龙阁划船，吃特色小吃，还有逛艾思奇故居，到了晚上点可以去和顺那里的道观寺庙里吃斋。第四天可以去云峰山，要一天的时间不过风景很好但是很累，第五天睡个懒觉，白天去北海湿地可以划草筏，还可以吃当地的特色小吃（很好玩的地方不过要看天气）。第六天推荐你哪都别去，在腾冲城里看看翡翠珠宝，买点留念的，吃的东西，饭后可以去三馆那里逛下很热闹。晚上的话去热海泡下温泉住一夜第二天轻轻松松的回家。
至于火山公园就不推荐楼主去了一点都不好玩 就是看一眼就走的。
希望我的回答能对你有帮助。
永远的行走：徒步滇缅公路-
这篇报道发自学者保罗·萨洛佩科沿人类祖先足迹穿越世界的徒步腾冲团建徒步，旅程会持续多年，共三万三千七百九十六公里。
在中国西南部，战士的英灵仍铸就着二战时期的工程伟绩。
云南省腾冲国殇墓园内矗立着数千名中国阵亡将士墓碑
摄影：PAUL SALOPEK
撰文：Paul Salopek
地点：中国云南腾冲
这是一条由战争造就的公路。
它始于缅甸北部，线缆般弯曲延伸至中国边境起伏的山林之中，随后延展至腾冲，一座曾被美国轰炸机炸平的贸易重镇。
在腾冲附近，它绕过了一家因新冠疫情歇业的麦当劳，继续向前，穿过遍布瓦顶的小村庄，那里的农民在柏油路沿晾晒玉米。公路向右转，绕过高耸的亚热带山脉，其中设立了自然保护区，最终消失在退休老师许本帧种植的一片布满波纹纹路的棕榈树丛。
许老师已经一百岁了。
83年前，许本帧17岁时，他被招募至一个 由20万名中国工人组成的军团中，工具基本上只有铁锹和藤篮，却帮助拯救了二战中的中国——因为他们日夜兼程修建的正是著名的滇缅公路。
那是1938年，日本侵华军队封锁了中国的所有海港，这个被围困的国家迫切需要一条新的后方物资补给路线谋求生路。来自当地村庄的男人、女人和孩子们每周七天拼命工作。
在当时这个地球上雨水最多、疟疾最严重、地形最复杂的地区之一，他们开辟出一条717英里的卡车公路，通过英国统治下的缅甸把美国的军火、食物和药品运输进来。大约2300名筑路工人为此丧生。
许本帧在孙女李爱萍（音）的帮助下讲述他的故事
摄影：Paul Salopek
在谈到为中国抗战所做的艰苦贡献时，许本帧说：“腾冲团建徒步我和其他的农村男孩一样，没什么特别的。”他是一个儒雅的人，常常微笑，就像一些听力受损的人有时会微笑一样。他用水汪汪的眼睛盯着自己布满皱纹的双手。“当时很困难。”他最后终于说。
我徒步穿行于世界各地。
在过去的九年里，我用脚步丈量埃塞俄比亚的骆驼小道、沙特阿拉伯的朝圣之路和印度的高速公路， 作为“永远的行走”这个全球“慢叙事”项目的一部分。我希望追溯史前人类的首次全球性迁徙。
历史 是我的向导。 然而，在中国云南见到许本帧时，我就像在徒步于罗马街道，面对面遇到了一位真正的罗马军团的百夫长。我和这位年迈的师者谈起今已淡出记忆、成为传说的血腥冲突，询问他从中得到了哪些教训。
“只有掌控力量才能守卫和平”，许本帧重复着那句老话。
他坐在村中的院子里，向孙女挥了挥他那苍老的百年老手，这是说要上茶。然后他自豪地给我看一支钢笔，是多年前两名来访的美国空军军官赠送给他的，作为二战期间中美友谊的纪念品。
腾冲国殇墓园内的一座青铜雕塑
为了纪念二战期间帮助修建滇缅公路的当地人民
摄影：Paul Salopek
一些 历史 学家将滇缅公路（Burma Road）视作第二次世界大战中最伟大的工程壮举。
但公路不止一条。 其中一条公路完全属于中国，是从汗水中炼出来的一条路。
其高级工程师之一谭伯英一开始坚信这个工程会失败。在一本已被遗忘的回忆录《修筑滇缅公路纪实》中，谭伯英记述了一张巨大的碎石地毯是如何被徒手小心翼翼地铺过三座野山山脉，最终成了宽23英尺、长600多英里的路基。 “这千千万万的石头都是一块一块铺上的，这幅景象比我能想到的任何东西都更清晰地展现了数十万名默默无闻的劳作者在建设中所付出的巨大的集体努力。”
谭伯英回忆说，上百人的工人队伍拖着粗粝的石灰石压路机来把土压实。在陡峭的山坡上，这些五吨重的圆柱经常从工人的手中挣脱。“没能躲开的（工人）会被压扁致死……这也有时也发生在小孩子身上，小孩喜欢往山下跑，争着要比这些被释放的巨兽跑得快；因为毕竟是孩子，他们喜欢在工作时玩耍。”
这条紧急补给线从云南省省会昆明开始建设，最终到达盟军在缅甸腊戍的铁路终点站，大概平均每英里有三个人死于建设。
仓促训练后，中国志愿者驾驶数以千计破烂不堪的车在这条路上行驶了三年。然后，在1942年，日军入侵缅甸，切断了这条路线。于是，第二个机械化的修路阶段开始了。
美国很想让中国继续对抗共同的敌人，于是部署了数千名士兵来铲开一条从印度到中国的平整新路，以绕过抗日作战前线。这条新的中印公路长达1079英里，同样代价高昂。施工过程中，平均每英里大约有一名美国士兵死亡，主要是因为疾病和事故。
昆明的二战 历史 学家戈叔亚说：“有些人说建得太晚了。”他指出，美国建的路在1945年初开通，就在日本人被广岛和长崎原子弹轰炸后投降的前几个月。（温斯顿·丘吉尔比较否定这条路，认为它是 “一项巨大的、费力的任务，在对它的需求消失之前，它不太可能建完。”）
戈叔亚估计，只有六七十辆美国陆军卡车开过了腾冲段——美国人在云南修建的史迪威公路（中印公路）的一个崎岖的北部分支。我从这里开始行走。
我徒步94英里（151公里）穿越了滇缅公路。
我从古老的边陲小镇腾冲跋涉到保山，保山曾是一个小型后勤中心，曾被日本人炸毁，而现在是一个250万人口的城市。
今天，这条路在宁静的市集小道上蜿蜒，连接着一座座瓦顶村庄。它的最后几英里埋在高速公路崭新的混凝土之下，高速公路因中国经济的蓬勃发展而激增。不过，战时的路面偶尔也会冒出来。 抬头看看悬崖边的公路切口，岩石上经常会看到一种石痕，那是由早已消失的修路工人挥动数千把镐头所敲成的。 八十年前由美国军队匆忙架设的便携式 “贝雷桥 ”仍然横跨在中国的几条河流峡谷上。
我还能看到昔日修路的工人们。
比真人大的青铜雕像刻画了一批批竭尽全力的村民们：一个重复出现的形象是一群精瘦的光膀子男人拉着巨大的石磙。 有些人看起来很像年迈的许老师。
腾冲国殇墓园里的两座墓碑，用来纪念两名阵亡的美国士兵
墓园内一共有19座盟军将士墓碑
摄影：Paul Salopek
走滇缅公路，现在是一个有意思的时间点。
也许美国和中国是现代政治和经济的竞争者，也许这两个超级大国的关系遇到了困难。但是，从1942年到1945年，在云南省，这个部分被日本人占领的通往东南亚的战略门户，两国军队曾并肩作战和牺牲。
这场在中国叫做“抗日战争”的冲突不亚于一场生死存亡之战。在日本对中国大陆的长期而残酷的占领期，被杀害中国公民人数的估算高低不等，大概是1400万至3500万。 对于在二战中总共损失了41万8500人的美国来说，太平洋战场上的中缅印战区并不出名，但对牵制数十万日本军队来说至关重要。
“罗斯福总统去世时，这里举行了公开的追悼会，全镇的人都参加了。”腾冲市有一个巨大的战争墓园，墓园副主任伯绍海说：“许多云南人仍然感谢美国人民在战争期间的支持。”
腾冲的这个纪念性公墓是很不寻常的，有两个原因。
首先，它的3000块墓碑纪念的是国民党抗日军人；其次，19名美国士兵被列入死者行列。这些美国人是帮助中国从日本人手中夺回腾冲的顾问。
在1944年夏天，数以万计的中国军队在汤普森冲锋枪等美国武器的武装下，用竹梯翻越腾冲的古城墙来发起袭击。美国的空中火力，包括来自著名的飞虎队的志愿飞行员，在石头城墙上炸出洞来让军队通过。
今天在云南，中印公路并不经常被称为中印公路。
这条路也被称为 “史迪威公路”，以促成了这条路的修建的美国将军约瑟夫·史迪威（外号“酸醋乔”）命名。 标示这条路的庞大灰色巨石上用中文刻着他的名字。在热带阳光下，这块石头是个遮阳的好地方。
许老师完成了他在滇缅公路的修建任务并幸存下来后，加入了中国军队。
他被派去守卫美国空军使用的一条跑道。他谈起这件事时，像是谈到升迁一样，尽管他的战友中有130到380万人死于战争。
“我眼看着他们把炸弹装进嵌板，”许老师说，他嘶哑的声音甚至现在还浸透着一种令人难以置信的纯真。“我想象不了它们有多重。”
第二次世界大战的坠机点遍布云南西南部的丛林——这就是第三条“滇缅公路”：空中补给。 去年，就在边境附近的缅甸境内，一架老式美国货机从河底被发现。Facebook上一张图片展示着当地农民在被淹没的机翼上行走，仿佛走在某个被遗忘的史前生物的骨头上。
我继续行走。
我走过因疫情而空空荡荡的史迪威度假酒店；走过路边的史迪威餐厅；还走过了怒江——彼时，中国的男孩们曾用竹筏横渡怒江、突破前线。
在滇缅公路沿线的保山城外，矗立着一家茶馆，两百多年来一直为旅行的人提供茶水——而且只卖茶，别的没有。这栋木结构建筑被烧木材的烟熏得发黑。它在战争中幸存下来。
墙上挂着一张黑白老照片，照片上的美国大兵在云南某地笑着抿茶。邻桌的一个农民粗声粗气地坚持要我站起来看看那张照片。我照做了。 但他还一直叫我看，要更努力地看，仿佛他想让我牢牢记住。
（译者：璋煜）
美国学者保罗目前正在中国境内行走，并与SMG合作拍摄纪录片《永远的行走：与中国相遇》。该系列片将于2022年登陆东方卫视，敬请期待！
腾冲团建徒步的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于腾冲跑步路线、腾冲团建徒步的信息别忘了在本站一点团建（www.yidiantuanjian.cn）进行查找喔。