飞机票网上订票电话（飞机票网上订票电话与携程）
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本文目录一览：
怎么通过114电话订飞机票？
114网上订机票流程和其他网上订机票流程几乎一样，因此只要您弄清楚114网上订机票，其他的也就迎刃而解。主要步骤如下：\x0d\x0a1、进入机票预订页面：打开浏览器，输入网址，进入飞机票网上订票官网首页;根据您是要购买国内机票还是国际机票进行选择，下面以预订国际机票为例;点击“国际机票”，进入国际机票预订页面。\x0d\x0a2、机票查询：填写“城市”、“方式”、“出发、“返回”、“舱位”各项信息，其中出发城市、到达城市、出发日期和到达城市是必填项，另外，出发城市和到达城市需要简拼或汉字输入，日期可手动输入，也可使用小日历选择。填写完后，点击“查询并预定”即可进入“机票列表”页面。您还可以根据需要，以舱位等级以及航程类型为条件，缩小您的查询范围。\x0d\x0a3、机票预订：选择您所想要乘坐的航班，填写“机票预订单”，保证各项信息的准确性，填写完毕后，点击“提交订单”。\x0d\x0a4、提交订单：核对订单信息，完成机票预订在提交订单前，您可以再次仔细的查看下您的预订信息是否有误，如无误，则可以点击“提交订单”，完成机票预订。\x0d\x0a网上订机票以其快捷、方便、优惠的巨大优势迅速占领了机票预订市场，目前绝大多数的人都选择在网上订机票，因此作为一个时代达人，网上订机票的基本技能一定要掌握。
订飞机票的电话是多少?
【电子客票】.全国联网统一订票〖销售服务热线〗:
【4006
－751－045】
〖24小时人工服务/购票中心〗
订票电话:〖4006
－751－045〗
全国统一特价机票预订电话是多少
特价机票预订电话:4OO-688-O261
(网上订票服务)
每日特价打折机票预订电话:4OO-688-O261
(网上订票服务)
特价机票预订电话:4OO-688-O261
(网上订票服务)
受理业务:(1)网上特价机票销售
(2)网上机票预订服务
(3)网上退票服务。
全国联网统一改票订票(销售)服务热线:4OO-688-O261
如有订票旅客请拨打订票电话:4OO-688-O261
(网上订票服务)
去哪儿机票预订电话是多少
特价机票预订电话:9501一3219一37719
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每日特价打折机票预订电话:9501一3219一37719
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特价机票预订电话:9501一3219一37719
(网上订票服务)
受理业务:(1)网上特价机票销售
(2)网上机票预订服务
(3)网上退票服务。全国联网统一订票销售服务热线:9501一3219一37719
如有订票旅客请拨打订票电话:9501一3219一37719
(网上订票服务)
打折机票和特价票都是航空公司促进销售的手段。许多航空公司提供“电子客票”，有时也叫“无纸化客票”。选择电子客票，旅客的购买记录保留在航空公司的订座系统内，旅客不会收到纸制客票。所以就叫电子客票。购买电子客票比纸制客票更方便，比邮寄纸质客票风险更小，在旅行前或旅行期间不会丢失或被偷窃。然而，为了证明旅客的订座和票价，旅客应该保留壹张电脑生成的行程单。除此旅客应写下确认号码作为订座证明。特价机票预订电话:9501一3219一37719
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每日特价打折机票预订电话:9501一3219一37719
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特价机票预订电话:9501一3219一37719
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受理业务:(1)网上特价机票销售
(2)网上机票预订服务
(3)网上退票服务。
如何用电话订机票？
以通过电话拨打携程网为例，电话订机票的步骤如下：
1、用电话拨打携程的官方订票电话号码800-820-6666。
2、电话拨通后可以直接对客服说出选定的航班号，询问是否还有余票。
3、或者说明出发地、目的地、出发时间等信息，让客服推荐航班。
4、选好航班后约定取票的地址和付款方式。
5、票务公司送票上门后付款。
扩展资料：
提前买机票更便宜
国内航班一般提前30-60天左右预定是比较便宜的，这个时间段内航空公司为了保证机票能够尽快卖出去，通常会不断调整价格。此外，飞机起飞前一两天，如果客座率较低，航空公司也可能放出特价机票。不过这个时间段购票的风险较大，有可能机票很快就售空了。
订机票打什么电话
订机票客服电话：0535-6334477
航空公司（Airlines）是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。
航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等）。
航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。
航空公司可以按多种方式将航空公司分类
按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；
按飞行范围分，如国际、国内航空公司；
按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；
按工作时间分，如定期、不定期。
国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。
以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。
各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。
国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。
双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。
1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家政府大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政
航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期计划，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。
另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。
由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢利高的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。假如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。
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