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川藏318自驾游详细攻略(318川藏线自驾游详细攻略)

admin2年前 (2023-02-18)旅游

本篇文章给大家谈谈川藏318自驾游详细攻略,以及318川藏线自驾游详细攻略对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站一点团建(www.yidiantuanjian.cn)喔。

本文目录一览:

西藏自驾游旅游攻略

西藏自驾游旅游攻略如下:

1、车辆检查养护

根据自己车子的车况,可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养,如更换机油、机滤、空滤等,检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等,另外轮胎花纹看一下,如果花纹较浅的,可以更换一下轮胎。

2、车辆工具箱

车上要配备随车工具,如充气泵、快速补胎胶、备胎工具(扳手、千斤顶)、拖车绳、应急启动电源,检查一下车上的安全必备物,如三脚架、灭火器,这些都是常放车上的。

3、个人物品准备

西藏的海拔高,除了缺氧,还有就是紫外线强,早晚温差大,比较干燥。所以,除了携带常规的旅游出行物品外,还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶,可以在车上用。

4、路线选择

川藏线,整体比较轻松,选择的人也最多,沿途的食宿条件相对较好,路况也好,尤其是作为第一站的成都,是很多人旅行的集散地,所以,“此生必驾318”这两年也非常火,初次进藏可以考虑。

青藏线,海拔较高,冻土层地质,所以坑洼较多,大货车多,一般进藏选择这条路的少,多数是走环线,川藏线进,青藏线出。

滇藏线,路况也不错,由云南出发,经大理,丽江,香格里拉,德钦,抵达芒康,与川藏线国道318汇合。相对来说,走的人比川藏线少。

丙察察其实也是一条滇藏线,不过路况不好,一般是越野爱好者,喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道,比较小众,走的人也比较少。

318川藏线自驾游详细攻略

318川藏线自驾游详细攻略如下。

一、去的季节推荐。

先说结论,4-5月及9-10月,其中最好的就是5月、9月。

春季:4-5月,春暖花开,如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

夏季:6-8月是雨季,积雪也会大面的融化,泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且,夏天人多,导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。

秋天:9-10月上旬,雨季已过,大地披上了金黄的外衣,再加上雪山映衬,景色是一年中最好的。

冬季:10月中下至次年3月,大雪封山或时常大雪,非常危险。

二、路况、车辆要求及天险功略。

1、318整体路况算比较好,基本全程是柏油路。个别路段修路,会有砂石路和泥坑路。

2、318小到小轿车,大到大货车都有,所以只走主路来说车辆是没有太多要求的,但考虑到路面可能有碎石和坑洼,建议还是开个SUV更省心。

3、海通沟天险。

自从通麦天险被整改,高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道,而且,著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口(海拔3940米)也预计在2022年8月被觉巴山隧道(3200米)代替。

目前川藏南线唯一称得上天险的,只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼(川藏界)到宗拉山一带,山体土质疏松,山上积雪,极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多,路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气,如果是下雨天,建议直接绕路走,或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

三、住宿点/行程攻略。

1、行程规划时,不建议每天拉车10多小时,因为川藏线不确定因素很多,如堵车、垭口下雪/山上落石/塌方导致断路等等,一定要留有时间上的弹性。

2、如果是第一次进藏,对自己高反程度没概念,尽量稳妥一些,避免在高海拔城市/县城过夜,如:理塘县(4014米)、邦达镇(4120米)、拉萨北边的纳木措(当雄县4300米以及圣象天门4600米)等地。

3、其他几个3700-3800米左右的地方,如芒康县(3850米)、左贡县(3750米)、然乌镇(3850米)、塔公草原(3730米)、鲁朗镇(3700米)过夜也要注意高反,如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

四、预定酒店攻略。

1、有制氧设备的。

2、房间有加湿器的。西藏很多地方,极度干燥,嘴唇开裂,嗓子疼是很正常的现象。

3、附近有医院的。

五、驾车重点。

1、新手司机一定不要轻易自驾进藏,因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车/包车走。

2、川藏线上弯道多,车速不要太快,不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛,警示对向可能的来车。

3、318一路要翻越14座高海拔垭口(部分已被隧道代替),海拔超过3000米后,天气变化莫测,夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天,其他季节建议携带防滑链,以防万一。

六、穿着攻略

1、海拔超过3000米的地区,天气变化莫测,一天经历四季很正常,所以穿衣服,应该是户外类型多层衣服,就像洋葱一样,热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主,不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

3、更重要的是,要有能包住耳朵的帽子或围巾(包括厚的魔术头巾),冷风灌耳,引发剧烈头疼是最常见的现象。

西藏自驾游,最经典的5条线路,小轿车“有去无回”的仅有一条

西藏,一个缺氧,但不缺信仰的地方。作为全世界最接近天空的地方,西藏又被称为 “地球第三极” 。皎洁巍峨的神山,翠绿通透的圣湖,灿烂浩瀚的星空,淳朴笃定的人文,它们构成了西藏最基本的 旅游 元素,也是最吸引人的自然文化景观。

自驾西藏,共有 八大入藏线路 (上图为方便驴友辨识,将阿里北线到叶城的线路,也一并归纳为入藏线路,实质阿里北线全程在西藏地区内)。简单而言,从 四川、青海、新疆、云南 四省/区出发,各自有两条入藏线路。

自驾线路 :传统318川藏线,没有经过“最后的香格里拉” 稻城亚丁 ,以及“云南第一峰” 梅里雪山 。“川藏线+滇藏线”的线路组合,使得自驾318川藏线的旅程变得更加丰满、多姿。成都出发,一路自驾到拉萨后,游玩西藏三大圣湖其二的 羊卓雍措、纳木错 ,11天的旅程近乎不留遗憾。

旅游 信息 :全程3300公里,自驾用时11日,最佳 旅游 时间6-8月、10月中旬,平均海拔3000-4000米,人均花费5000-6000元。

自驾线路 :川进青出是西藏自驾游最经典的线路,10个自驾游爱好者,有9个自驾西藏时都会选择该线路。进藏时选择“中国人的景观大道” G318川藏线 ,出藏时选择经过 可可西里、昆仑山 的 G109青藏线 ,整个环线没有回头路, 高低错落、循序渐进的海拔 变化也很适合自驾新手。

旅游 信息 :全程5000公里,自驾用时16日,最佳 旅游 时节6-8月,平均海拔4000米,人均花费7000-9000元。

自驾线路 :阿里大环线,北部由 “阿里中北线” 将 狮泉河 与 拉萨 串联,南部经过 G219新藏线 。北部线路穿越 羌塘藏北无人区 与 “一措再措” 风景带,南部线路途经 珠穆朗玛峰、冈仁波齐、古格王朝 等世界级景点。阿里大环线属于深度自驾新藏线路,走的人比川进青出要少很多,但景色比川进青出美得多。

旅游 信息 :全程4800公里,自驾用时13日,最佳 旅游 时间6-8月,平均海拔4000-5000米,人均花费7000-9000元。

温馨提示: 阿里中北线,非国道,路况很差, 小轿车通行困难 。本文介绍的其他线路,小轿车都可以自驾,阿里中北线例外。

自驾线路 :丙察察一度被称为“ 魔鬼入藏线路 ”,但现在路况已经被优化,小轿车即可前行。只是, “丙中洛—察隅—察瓦龙” 路段,仍是 泥沙路 ,对于小轿车的磨损比较大。不久的将来, 丙察察将会彻底成为新G219国道的一段 ,路况也会彻底改观。

旅游 信息 :全程2200公里,自驾用时10日,最佳 旅游 时节6-10月,平均海拔2000-3000米,人均花费5000-6000元。

以上每一幅 《西藏线路图》 ,都有相应详细的 《自驾路书》。 路书内容,包括 每日行程、线路安排、景点最佳游玩方式、住宿地 等。其余 海拔、路况、费用订单、注意事项、最佳游玩时间 等 旅游 信息,都有详细说明,在此不具体罗列。

更多 西藏、新疆、川西、青海、甘南 旅游 攻略,实用干货信息,可查看我 《专栏》 了解详情,里面有每条 旅游 线路的《 日行程、景点、住宿地 》规划,也可私信问我( 关注后即可发私信 ),祝你旅途愉快!

318自驾西藏攻略2:过康定后,别开过雅江!你知道为啥吗?

从康定再向西,才算是正式踏上了高原。 康定城其实是在一个落差3000米的超级山坡的半山腰上。

我为处女游西藏的朋友规划的行程,第二天是从康定到雅江 (第一天成都-康定),共行驶140公里,你觉得合理吗?

我猜有的朋友会觉得少。昨天我发表的攻略1(成都到康定段),也引发了相同的争论。

有网友说,不到三百公里的高速路(国道要300多公里),四个小时就到了,还可以继续往前走啊?

我发现这样说的都是多次出入藏的老司机。我觉得走快走慢,都没有错,因为人们开车进藏的目的不同。

我写的这个系列攻略,主要还是针对准备第一次进藏的自驾游爱好者的。

当然,也欢迎老司机参与讨论,我们多聊聊也能帮助到更多的人。

我建议的第二天行程只走140公里,有这样几个原因:

如果把整个川藏南线当成一个巨大的景区,那么康定就是景区的大门。

而景区的美景,从踏出康定城就开始了。

川藏南线上,有的地方不出名,但是很美;有的地方很知名,但其实没啥看的。

后者就比如怒江七十二拐,它在山谷顶端有个观景点,可以拍几张照片,然后呢?然后就没有了,它只是让你有一段别样的驾车体验,但是没什么风景。

前者则正如折多山的爬坡路段。对于从没进过西藏的人来说,正是 这一段的风景会带给你第一次心灵上的震撼 :地球居然不是平坦的,白云居然不是在天上的,流水是亮晶晶的,没云的天空是宝蓝色的……

折多山的这坡路段,植被极好,并且极为壮观。再向西去,不会再有1300米(泸定算起)到4200米的高度落差了。

此外,两座山之间相对平坦的那一段,风景也极好。

当然,这样的风景元素,在后来的川藏线上还有。但是, 那种第一次的感觉,还是无比美好的,并且无法复制。 折多山的这段风景,会永远刻在你心里的。

第一次踏上高原,我相信你的心情一定是激动的。你不妨放慢脚步,放松心情,像品一杯陈酿红酒一样,慢慢品味它的美好。

今天,就少赶点路吧!

经过前一晚在康定的休整,你再往前爬折多山应该会好多了。

但是, 你别指望一晚上就可以完全避免高反 ,因为康定的2500米,在整个川藏线上都属于最低的那一档。

另外,高反是慢慢消失的,我往高原内部走,高反症状越来越轻微,到了拉萨还是有一点儿;直到出藏时,才完全感觉不到的。

翻越折多,是大家检验自己是否有高反的试验场。

如果你没有出现不适,那恭喜你,再往前走心里就有底了;如果出现了高反,也没太大关系,因为折多山和高尔寺山之间才56公里,很快就能通过——况且两山之间还有一段海拔三千多米的路段。

如果你的所有同行人员都没有高原反应,并且时间充裕,你今天可以多走点路,赶到理塘休息;否则,你今天走了这140公里,就一定要歇在雅江!

错过了雅江,你十有八九就得投宿到理塘。雅江前面是漫长的上坡路段,海拔将一路上升到剪子弯山隧道的4300米,而且此后的两百多公里几乎不再降低,你当天很难走出去。

理塘海拔超过了4000米,但已经是那一段漫长高海拔路段的最低点!有高反的话,那一晚将是非常难熬的。 这一点不是危言耸听,许多走过川藏线的人都经历过了。

所以,你掂量一下自己在折多山垭口时的身体情况吧,看要不要当天过剪子弯。

康定到雅江段自驾要点——亲, 划重点了哦 !

1、318国道很窄,每侧都是一个车道,没有非机动车道和路肩。当然整个川藏线大都是这个样子,但问题是川西这一块车流量很大,大货车也多,而且还有不少骑行川藏的人,偶尔还会有一两个步行的、拉车直播的,所以 开车不要太快,务必注意力集中。

2、驾驶难度上,属于中等难度。虽说这一段路海拔起伏大,但都属于缓坡,不会太陡,盘山路的弯、拐也不会特别的急。所以 只要有过山路行驶经验的司机,都能从容应付。 路面状况上,这一段318国道还是不错的,烂路很少(当然,山路变化快,我不敢保证这一刻的路况,但有一点可以保证:川藏线的维护是很迅速的)。

3、路虽然窄,但不用担心观景时的停车问题。这一点正是川藏线独有的优势, 路两边有很多临时停车区,而这一段路尤其密集。 虽说做不到想停就停,但基本不会让你错过想看的风景。这些停车区里,只有折多山垭口的观景台是收费的(10元每次),其它都不收费。

4、 景色方面,以折多山顶前的这一段最美。 爬折多山的这一段,除了蓝天、白云、青山,还能看到玛尼堆、红石、小溪等景观。红石可不是想看就能看的,整个川藏线上只有几个地点可以看到,这是其中之一。

折多山和高尔寺山之间,景观以缓坡草甸山丘为主;高尔寺山隧道之后的下坡路段,也是山林、溪流景观,但远不如折多山前壮观。

5、雅江县城非常拥挤,是我见过的最拥挤的城市。 城内的很多道路仅够会车,完全没有空间停车。 你对此要有一定心理准备。如果你打算住店,可以让店家解决停车问题;如果你是开房车或床车的,一定要在雅江县城前面找停车位,因为过了雅江就是漫长的爬坡路段。能停车的地方又少又差。

然后,好好休息吧!明天去看丁真

——的家乡理塘。

关于川藏南线(318国道)的行程安排,我正在写一个详细的路书,分段解析,近几天就会陆续完成、发表。

本文为第二篇,明天介绍雅江-理塘-巴塘段。第一篇如下,欢迎阅读:

318国道进西藏攻略1:切记!你一定要在康定休整

川藏线自驾游

川藏线自驾游线路如下:

第一天:早上6点,重庆—雅安(420公里,用时6小时);中午12点在雅安服务区吃午饭;1点出发,雅安—康定(140公里,用时2.5小时),康定—雅江驻车过夜(80公里,沿途依次游览折多山、木雅圣地、贡嘎山观景台、高尔寺山,用时大约4小时,)傍晚7点到达雅江过夜(雅江县海拔2640米左右)。

第二天:早上7点,雅江—如美镇(450公里,用时大约13小时)将依次经过游览:剪子弯山、卡子拉山、世界高城理塘、毛垭草原、姊妹海、措普沟、热炕温泉、金沙江大桥(川藏交界处)、拉乌山、如美澜沧江大桥,晚上8点左右,驻车如美镇过夜(如美镇海拔2600米)。

第三天:早上6点,如美镇—八宿(310公里,用时大约)将依次经过游览:觉巴山、东达山、美玉草原、业拉山、怒江72拐、业拉山99道拐、怒江大桥、多拉神山,傍晚6点左右,驻车八美县过夜(八宿县海拔3260米)。

第四天:早上7点,八宿—波密(280公里,用时大约11小时)将依次经过游览:安久拉山、然乌湖、来古冰川、瓦巴村、米堆冰川、玉普乡涉水路,傍晚6点左右,驻车波密县过夜(波密县海拔2700米)。

第五天:早上7点,波密—雅尼湿地(260公里,用时大约12小时)将依次经过游览:古乡湖、倾多镇、易贡地质公园、通麦大桥、色季拉山、鲁朗花海牧场、苯日神山、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江大峡谷、傍晚驻车雅尼湿地过夜(雅尼湿地海拔2900米)。

此生必来!走中国人的景观大道318进西藏,自驾旅游全详细攻略

“一年有365天,而我不仅仅有365个故事,我是行走的二次元,在一点号,把故事讲给你听。”

西藏,一个只听名字就肃然起敬的地方,巍峨雪山、冷冽湖水、四季香火、虔诚信徒,每朝圣地前进一米,内心就会平静一分,如果不是信徒,自驾是对多数人来说最好的方式。十月的西藏,入了秋,有了凉意,而国道318上的风景却是如火如荼,对第一次进藏的人来说,这条“此生必驾”的中国人的景观大道则是最佳选择。

国道318,起点上海,终点西藏日喀则,但沿途风景却是在四川才有了层次,尤其进入甘孜,海拔升至3000左右,所以进藏前的准备一定要做好。

红景天胶囊(进藏提前一周吃)、高原安(出现高反时吃)、葡萄糖(出现高反时适量喝点感觉会很多)、感冒药(高原上感冒不会轻易好转,尽量不要感冒,以防万一还是带点预防)、晕车药(盘山公路很可能晕车)、防晒霜(进藏必备,一定要涂,否则紫外线会晒到怀疑人生。)、零食(以防堵车时不时之需)、三大证件(身份证、驾驶证、行驶证)

高海拔的地方风大,昼夜温差也大,衣服也得带齐全——秋裤、冲锋衣、防晒帽、墨镜、防晒袖,再带几件薄一点的衣服。

高原反应并不可怕,心理作用很重要。

不要过度依赖氧气瓶,会醉氧。

《中国国家地理》评价国道318时,曾说这条路上自然景观类型之多世所罕见,从平原到高原,从淡水湖到咸水湖,从雨林到荒漠,从水稻到小米,从普济寺到布达拉宫.....堪称“钟自然之大美,显人文之大奥”。在318国道上,以下打卡点值得一去。

图源自网络

小学语文课本里对它的描述有多惊险,立身桥上,对革命烈士的敬佩就有多强烈,这是一个需要你亲身感受的革命纪念地。

地址:泸定桥位于四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇泸定桥广场

门票:10RRMB/张

作为进藏第一关,折多山盘山公路的九曲十八弯是川藏线送给所有人的第一个“下马威”,尽管山路难行,但在看到山口云海时的激动足能够大于旅途劳顿,遇上天气晴朗的日子,时间还充裕,不妨前往贡嘎雪山观景台眺望远处难得一见的雪山之巅。

海拔:4298米

PS:可能会出现高反,切忌跑跳,小口呼吸,慢慢行走。(折多山的厕所是道坎,万不得已不要去)

因为仓央嘉措,理塘成为国道318上不能错过的一道风景线。传统藏餐、格桑花、仁康古屋、长青春科尔寺,走在理塘的每一步,慢了又慢,一是因为海拔,二是因为虔诚。

海拔:4014米

门票:免费

PS:仁康古屋和科尔寺内殿不允许拍照,进入前记得脱帽、摘墨镜

因为一部电影爆火的稻城亚丁,其实在国道318的岔路上,但这并不影响游客对它的心驰神往,作为“地球上最后一片净土”,雪域高原上的一切神秘又朦胧。

海拔:2900米——6032米

PS:注意保护环境

作为川藏线上的明星,十月的湖水澄黄一片,像一个假的然乌湖,其实然乌湖最好的游玩时间在每年十二月到次年四月,那个季节的然乌湖水一片冰蓝,格外耀眼。

深秋季节的羊卓雍措,就如一颗蓝宝石,点缀在山川之间,天晴气朗的时候,世间所有美好的形容词都不足以形容它的美和震撼。

自驾国道318,所到之处皆是风景,远不止以上所述,秀丽的十里画廊、湛蓝的海子山姐妹湖、曲折的天路72道拐、茂密的鲁朗林海、虔诚的布达拉宫和大昭寺......总有一处是让你流连忘返的。

都说国道318是此生必驾,真正走过才能明白其中的含义,不只是风景,更是因为一路上的人和事。翻过海拔,路遇朝圣,耳听经声,眼见辉煌,突然就觉得身边琐事不值一提,名利顺其自然,无畏争执。

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川藏318自驾游详细攻略的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于318川藏线自驾游详细攻略、川藏318自驾游详细攻略的信息别忘了在本站一点团建(www.yidiantuanjian.cn)进行查找喔。

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