今天给各位分享港铁集团建设总部的知识，其中也会对港铁集团招聘官网进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注一点团建（www.yidiantuanjian.cn），现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、造50亿的地铁一般可以赚多少钱
• 2、深圳地铁的经营公司
• 3、上海地铁九号线是哪个公司投资的?哪个公司施工建设的？综合监控系统是哪个公司提供的？
• 4、中铁和中铁建1至25局个子公司地址和信息！！！一定要全和详细！！

造50亿的地铁一般可以赚多少钱

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地铁这门生意：卖五块钱的车票，炒五十亿的地皮

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2022-07-12 21:02新浪财经官方账号

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来源：远川研究所

我国有家公司在所属行业内能排世界第一，你可能想不到，它叫港铁集团。

港铁集团有多强呢？净利润近100亿港元，净利率超20%，放在大A这盈利能力是稳稳的前1%，更不用说他是全球唯一一家能够稳定盈利的地铁公司。

而他最大的收入来源也和香港的地方特色一般，靠的是炒房炒地，香港国际金融中心就有它的股份。

地铁是一个神奇的行业：你以为它是靠卖票赚钱的，其实他是个资产管理公司；你以为它是资产管理公司，他其实是搞地产的；你以为它是搞地产的，它可能还涉及新闻出版行业。

本文就将通过地铁公司公开的财务数据，和大家一起见识见识地铁公司真正的实力。

地铁总长度能从三亚到乌鲁木齐一个来回

先看一组能展示我国地铁工程有多宏大的数据：

这么长的地铁再加上一二线几千万的常住人口，自然带来了巨大的客流量。

营收最高的北京地铁约等于B站水平

单看营收，北京深圳广州武汉四座城市的地铁运营公司营收均突破百亿，北京地铁公司以170亿营收独占鳌头，拿最喜闻乐见的互联网公司来形容，差不多约等于B站的水平。

申通地铁不等于上海地铁

本文并没有统计上海地铁，因为它和绝大多数城市不一样，几乎每条地铁都有独立的运营主体。平常我们最常见的申通地铁和其它城市的地铁公司相比，并不是统一口径的财务数据。

申通地铁原来叫做“上海凌桥自来水股份有限公司”，在1992年改名之前他都是供水行业的。而如今除去上述主营业务之外，下属子公司业务比较繁杂，比如浦江线，松江有轨电车，浦东机场捷运三条交通线，还做点光伏电站之类的生意。

光看净利润，国内绝大多数也都有钱赚

可考数据的23家地铁公司，就有21家净利润为正。

这就很神奇了，众所周知建设地铁是项大工程，光是铺路，地铁地下造价一公里7个亿，地上架桥一公里4个亿，地上地面建设一公里3个亿，还有地铁本身的造价、维护保养、折旧、前期借款的利息等等开支，票价几块钱一张，这还能赚钱？

要真能赚钱，肯定是脱离了咱们共同富裕的基本原则，票价显然还得再降降。

一年五百亿的政府补助才是利润主要来源

这里有一个很关键的指标：政府补助。

香港地铁靠着房地产年入近百亿港币

要说真的不靠补贴自食其力，全球只有美国纽约和我国香港的地铁做到了。纽约地铁盈利也是时断时续，真正做到长期稳定盈利的就只有香港地铁。

香港地铁那地理环境就不用说，这地方就适合炒房，根据港铁集团（MTR）2021年年报显示，香港地铁去年一年内就建设了2万个住宅单位和两个大型商场项目，而原来的港铁就有14个商场，11.4万个住宅单位。

比如香港中环国际金融中心，这栋港交所和金管局总部所在的大楼就有港铁集团的股份。

一个北京地铁的资产规模就等于中国电信

作为地铁背后的操盘手，地铁公司自然也是家大业大，作为基础设施建设投资公司，个个体量惊人。

北京基础设施投资有限公司的资产，除了我们熟知的地铁之外还对外投资了不少。

为了建地铁，北京地铁每年“按揭”过百亿

与如此之高的资产对应着的，是庞大的负债。通俗点说，就是为了建设地铁或者是其它业务所背上的债务。

而这些负债对应着的，则是还款问题，毕竟就算你是地铁公司，借钱也得还利息。可考的23家地铁公司，每年“按揭”总计384.23亿元。

参与地产是地铁公司最常见的创收手段

当然，地铁公司们也没有傻乎乎的靠卖票作为唯一收入，毕竟老靠着上面发的补贴也太对不起如此庞大的现金流了，大家纷纷因地制宜，拿出了独具各自城市特色的创收手段。

再比如武汉地铁下属子公司武汉地铁地产联合置业有限公司，这个公司开发了一个楼盘名为武汉地铁时代常青城。

这个楼盘位置有多好？如下图所示，楼盘就在地铁口，而且地铁站名字就是小区名字，这个小区1.4万一平，比领近楼盘价格高了20%左右。

杭州地铁也不遑多让。

或者是发展老本行做土木工程

有些擅长修路的就做些工程项目，就像葛洲坝集团前身就是330指挥部，三峡大坝建完项目部就直接转换为土木公司，对于国资土木工程类的公司来说是种常态。比如广州市下属的广州市轨道交通建设监理有限公司就是专门的为土木工程提供监理服务的专业公司。

同样地铁公司除了建设地铁之外还参与商务区的建设，比如北京地铁下属北京市丽泽城市航站楼建设发展有限公司，这个公司主要负责丽泽城市航站楼综合体一体化项目的开发建设工作，而这个航站楼又是服务大兴机场的，可以说北京地铁将建设主体由地铁伸向了机场等更广阔的区域。

庞大现金流做做资金拆解过桥也不错

地铁作为土木工程的一种，自然存在建设单位，施工单位，施工单位的分包商，涉及主体较多，而主体之间又会相互产生资金流，这使得部分现金会沉淀在一个或者若干单位里，形成了一个小资金池，这就有了金融业务的基础，使得地铁公司可以搞搞金融服务。

北京地铁下属基石国际融资租赁有限公司，而这个基石国际融资租赁则向长春市轨道交通集团提供了融资租赁服务，而更为传统的土木建设企业比如中国铁建，都会下属融资租赁，商业保理，中铁信托等若干金融子公司。

北京地铁由于体量大，资金充足在多家地铁中率先尝试金融业务，其他公司也有效仿的可能。也就是把钱借出去赚点利息。

最后一种自救方式则是好好经营地铁，比如在地铁中投放广告捞点广告费，在地铁内引入商户收点租金，或者搞一个充值卡，收钱之后购买点理财产品，或者类似于申通地铁在地铁口开展停车场业务，重庆的“地铁穿楼”搞成网红景点等等，但貌似最为辛苦。

为何要修地铁？

修地铁着实是一件苦活。大局观一点可以说改善交通环境、促进民生等等理由，但见效并不快，尤其对于一省主官来说可能任期内都见不到成效，那他们为何要积极推动地铁的铺设？

一位在武汉主政九年的官员的故事，或许可以作为理解这个问题的一个切面。

他刚上任，就积极推行城建，全市一度有一万多个在建工地，给人们的生活带来了诸多不便。市民给他起了一个绰号——“满城挖”。

作为土生土长的湖北人，他如此回应：“我不怕别人叫我‘满城挖’，不建设对不起这座城市[4]。”

在他任期内，出现了八条地铁线同时施工的盛况。2016年六号线通车之时，来自国务院的嘉奖和竣工礼炮同时抵达——他同年底荣升云南省委书记。

2017年，全国拟新建造城市轨道交通的城市达到50个

深圳地铁的经营公司

深圳市地铁集团有限公司前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，2009年更名为深圳市地铁集团有限公司，是深圳市国有资产监督管理委员会直属国有独资大型企业，经营范围为城市轨道交通项目港铁集团建设总部的投融资、建设运营、开发和综合利用，投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经营广告业务以及自有物业管理、轨道交通相关业务设计、咨询及教育培训等，现已形成集地铁“投融资、建设、运营、资源经营与物业开发”四位一体港铁集团建设总部的产业链。

截至2015年9月底，注册资本金240亿元，总资产2269亿元，净资产1438亿元，资产负债率36.6%，员工人数约13000人。已形成集团本部下辖建设总部、运营总部、物业开发总部等三个业务总部以及其它相关附属业务的“1+3”战略管控架构。集团本部含九个职能部门和三个中心，相关附属业务包括市政设计、工程咨询、资源经营、物业管理等。

作为深圳轨道交通建设的主力军，自成立以来，集团已完成深圳轨道交通一二期工程罗宝线、蛇口线、龙岗线、环中线及龙华线一期工程总计156公里线路的建设工作，并同步建成港铁集团建设总部了罗湖、深圳北站、深圳东站、福田等重要交通枢纽。目前集团承担着深圳轨道交通三期及三期修编6条线路、6条延长线，约260公里、近2000亿元投资的建设任务。其中西丽线、梅林线、机场线于2012年陆续开工建设，计划2016年底前开通试运行，并与轨道工程同步启动前海综合交通枢纽、车公庙枢纽等重大枢纽及各项市政道路、配套工程的建设工作。环中线、梅林线延长前海段、光明线、坂田线前期工程于2014年底开工，目前主体工程正加快建设。除上述已开工项目外，预计2015年底可实现蛇口线东延工程、盐田线一期工程、龙岗线南延工程的开工。剩余延长线将根据政府计划逐步启动。

目前深圳正在运营的轨道交通线路总计5条，178公里。集团承担着其中4条约158公里线路的运营任务，日均客运总量约250万人次（全网300万人次）。2014年12月31日实现历史最高客流331.07万人次（全网客流395万人次）。2014年底已实现安全运营十周年。2016年，深圳轨道交通三期工程7、9、机场线将开通运营，届时线网总里程将达到284公里，集团运营里程将达到264公里。

按照“建地铁、建城市”理念，地铁集团创新确立了“轨道+物业”发展模式，一方面充分利用上盖空间再造土地资源，另一方面以地铁上盖及沿线物业的升值效益反哺轨道交通建设运营，实现了轨道交通的可持续发展。目前，集团物业开发在建项目9个，计容面积约250万平米，已实现4个项目入市销售（2013年山海津项目，2014年前海时代项目10号地块，2015年上半年塘朗城、山海韵项目），2015年还将实现前海时代9号地块以及锦荟PARK等项目入市销售。

此外，集团还承担着轨道交通沿线广告资源、车站商贸、通信资源等的经营工作，及地铁线路、轨道交通枢纽、地铁上盖等各类物业的管理工作。并代表市政府承担着广深港、厦深2条国家铁路的市政府出资代表工作。

地铁集团大力倡导和塑造以“共同承担责任、共同创造价值、共同分享成果”为核心价值观的企业文化，致力于打造学习型企业、创建严格纪律和人文管理、和谐平衡的“铁魂”企业精神，坚持以人为本的原则，在企业发展中兼顾员工利益，为员工提供良好的事业发展平台，实现员工与企业共同发展，集团荣获2014-2015年度中国企业联合会、中国企业家协会颁发的全国企业文化建设优秀成果奖。 港铁轨道交通（深圳）有限公司(以下简称“港铁（深圳）”)是香港铁路有限公司（以下简称”港铁公司”）全资拥有的附属公司，成立于2004年3月，主要负责投资及建设深圳市轨道交通龙华线(龙华线)二期项目，并自二期通车之日起营运龙华线全线30年。

龙华线是深圳市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路，南起港深边界的福田口岸，与港铁落马洲站实现无缝对接港铁集团建设总部；往北纵穿福田中心区，经梅林关贯通特区关内外，到龙华新区。龙华线全线通车是深港合作发展的重大里程碑，不仅将进一步强化深港两地紧密联通，更将成为连接深圳与内地城市沟通往来的重要客运干线。

龙华线全长约20.5公里，共15个车站，并在龙华专设车厂1座。其中，一期项目（福田口岸至少年宫站）共5个车站，全长约4.5公里，由政府投资兴建，自2010年7月1日起交由港铁（深圳）运营；二期续建工程（少年宫站至清湖站）是一期工程的北向延伸，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段，设有10个车站，包括2个地下车站（莲花北、上梅林）、3个隧道区间，1个地面车站（民乐）和7个高架车站（白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站），于2011年6月16日实现全线开通试运营。

龙华线二期项目总投资额约60亿元人民币。在三十年特许经营期内，港铁（深圳）将负责龙华线全线所有运营、维修及资产管理等方面的开支，由深圳市政府提供适当财务支持。龙华线作为国内第一条采用”建设—运营—移交”的BOT方式由港铁(深圳)投资、建设、运营的轨道交通项目，是《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)正式实施以来深港两地合作的第一个大型基础设施建设工程，亦是落实CEPA协议，探索深港合作建设项目新模式的开创性尝试。

秉承“心系生活每一程“的服务理念，港铁（深圳）将以关怀备至、专业的港式服务推广至整条龙华线，为乘客出行提供心情愉悦的旅程。

上海地铁九号线是哪个公司投资的?哪个公司施工建设的？综合监控系统是哪个公司提供的？

地铁九号线

由港铁集团——施工建设

上海申通地铁股份有限公司——投资

BAS GE——综合监控系统

中铁和中铁建1至25局个子公司地址和信息！！！一定要全和详细！！

中铁一局：地址:陕西省西安市雁塔北路1号 中铁一局一公司 现属中国中铁航空港一公司 地点在渭南火车站北路

中铁一局二公司：河北唐山国防道 中铁一局三公司：宝鸡市中滩路1号 中铁一局四公司：陕西咸阳玉泉西路8号中铁大厦

中铁一局五公司：宝鸡市中滩路 中铁二局：成都市青羊区腾飞大道9 中铁二局一公司：贵州 贵阳市南明区 贵阳市皖沙路25 中铁二局二公司：成都市青羊工业总部基地广富路218号 中铁二局三公司：三公司先后分出去港铁集团建设总部了中铁五局、中铁电气化局、中铁八局部分、中铁隧道局、现三公司在成都但很小。 中铁二局四公司：成都市青白江区新河路8号中铁大厦 中铁二局五公司：成都市青羊工业总部基地广富路218号

中铁三局：山西太原市迎泽大街269号 中铁三局一公司：现属于中铁航空港三公司地点改在天津 中铁三局二公司：石家庄市 中铁三局三公司：太原市 中铁三局四公司、五公司、六公司：山西晋中

中铁四局：安徽省合肥市望江东路96号 也是中铁里最有钱的局。 中铁四局一公司现为中铁上海工程局肯定是在上海了港铁集团建设总部，现在的一公司不大也在安徽省 中铁四局二公司：江苏省苏州市相城经济开发区蠡塘河路9号 中铁四局三公司：天津市河东区华龙道12号 中国四局四公司：安徽省合肥市张洼路 中铁四局五公司：安徽省合肥市

中铁五局：贵州省贵阳市和长沙市二个机关 原从二局分出来。中铁五局一公司：湖南长沙市 中铁五局二公司三公司、四公司：湖南长沙市

中铁六局：北京市海淀区万寿路2号 原属于北京铁路局所有工程单位合并。所以他们只有北京公司、呼和浩特公司、太原公司、天津公司

中铁七局：河南省郑州市航海东路1225号 原属于郑州铁路局所有工程单位合并。其子公司也基本在郑州

中铁八局：中国　成都　金牛区　金科东路68号　 原属于成都铁路局所有工程单位合并港铁集团建设总部，其子公司也基本在成都

中铁九局：中国沈阳市和平区胜利南街46号 原属于沈阳铁路局所有工程单位合并，其子公司也基本在沈阳

中铁十局：山东济南市 原属于济南铁路局所有工程单位合并，其子公司也基本在山东

中铁电气化局：中国北京万寿路南口金家村一号 一公司：在石家庄。 二公司：在武汉现以二公司为主成立中铁电气化武汉局，并一到五局电务公司 六到十每个给2000W。 三公司：在郑州航海路 西铁工、西安建、西铁电化原属西安铁路局现并电化局

中铁隧道局：河南省洛阳市状元红路

中铁大桥局：武汉市汉阳区汉阳大道38号

中铁航空港建设集团：北京市西四环

中铁港航局：北京

中铁建工集团：北京

以上属于中国中铁

以下属于中铁铁建

中铁十一局：武汉市汉阳区中山路

中铁十二局：山西省太原市西矿街130号

中铁十三局：天津东丽空港经济区 现改名为中铁建大桥局

中铁十四局：济南市和平路1号

中铁十五局：河南洛阳市

中铁十六局：北京市朝阳区红松园北里2号

中铁十七局：山西省太原市平阳路84号

中铁十八局：天津市河西区柳林东

中铁十九局：北京经济技术开发区荣华南路19号

中铁二十局：西安市太华北路89号

中铁二十一局：兰州市，原属于兰州铁路局工程单位组建

中铁二十二局：北京市石景山区石景山路35号

中铁二十三局：中国·四川省·成都市二环路西二段10号

中铁二十四局：中国上海

中铁二十五局：中国广州原十五局一公司为主

中铁建电气化局：北京

中铁建设集团：北京

关于港铁集团建设总部和港铁集团招聘官网的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注一点团建（www.yidiantuanjian.cn）。